Audi RS e-tron GT 440 kW

Der Anspruch – ein Auto neu zu interpretieren – zeigt sich auch im puristischen Design, das von aerodynamischer Performance inspiriert ist. Progressiver Luxus wird zum Impulsgeber, der ein hochemotionales Fahrerlebnis noch intensiver macht.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi RS e-tron GT 440 kW

Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100km*: 20,3; CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km*: 0; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Finanzierungsarten

Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576}

Leasing-Sonderzahlung^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576}	10.000,00 €
Jährliche Fahrleistung	10.000 km
Vertragslaufzeit	36 Monate
monatliche Leasingrate^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576} (netto zzgl. MwSt.)**	990,00 €

** Überführungspauschale und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat.

Sie interessieren sich für den Audi RS e-tron GT^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/modelle/jcr:content/par_footnotes_content_291769755}?

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Fahrzeugdaten

Treibstoff

Strom
Antrieb

Allradantrieb quattro
Außenfarbe

Ibisweiß
Polsterart

schwarz-schwarz/schwarz-schwarz/schwarz/ schwarz
Fahrzeugart

Neuwagen

Ausstattungsdetails

3-Zonen-Komfortklimaautomatik
Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D Klang
Einparkhilfe plus
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
MMI Navigation plus mit MMI touch
u. v. m.

Motor

Motorbauart: Elektro

Leistung

Max. Leistung (KW): 440

Elektroantrieb

Maximales Drehmoment: 830 Nm
Batterietyp: Lithium-Ionen
Brutto-Batterie-Kapazität: 93,4 kWh
Netto-Batterie-Kapazität: 83,7 kWh
Elektrische Maximalleistung: 440 kW
Max. Ladeleistung AC / HPC: 11kW / 270 kW
Ladedauer 0 – 100% bei max. Ladeleistung AC (ca.-Wert): 570 min
Min. Ladedauer 5 – 80% bei max. Ladeleistung HPC: 22,5 min
Max. ladbarer Energieinhalt in 10 min bei max. Ladeleistung / daraus resultierende max. zusätzliche Reichweite (WLTP): 40,6 kWh/ 225 km

Kraftübertragung

Antriebsart: Allradantrieb quattro

Fahrwerk

Vorderachse: Doppelquerlenkerachse
Hinterachse: Mehrlenkerachse
Reifen: Reifen 245/45 R20 103Y vorn Reifen 285/40 R20 108Y hinten
EU-Reifenlabel
Räder: Räder, 5-Doppelspeichen-Offset, platingrau, 9,0J|11,0Jx20, Reifen 245/45|285/40 R20
EU-Reifenlabel

Bremssystem

Bremssystem: 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; ESC/ABS/EBV; Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet

Lenkung

Lenkung: Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 11,6 m

Gewicht

Leergewicht: 2375 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.860 kg
Zul. Dachlast/Stützlast: 75/- kg

Volumen

Gepäckraumvolumen: Gepäckraumvolumen hinten/vorne ca.: 350 l/85 l

Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 3,3 s

Verbrauch

Kraftstoffart: Elektro

Versicherungsklassen

Haftpflicht: 20
Vollkasko: 30
Teilkasko: 28

Verbrauchs- und Emissionswerte

Kraftstoffverbrauch (NEFZ)

Kombiniert	- kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert	- g/km

Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

CO₂-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

Jahressteuer
0 EUR

Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20000 km.
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,42 EUR/kWh: 1.688,96 EUR

Erstellt am: 25.10.2023

Hinweis: Für im Zeitraum vom 12.06.2020 bis 31.12.2024 erstzugelassene PKW mit einem CO2-Wert von bis zu 95 g/km reduziert sich der angegebene Betrag der Jahressteuer für einen Zeitraum von maximal fünf Jahren um 30 Euro pro Jahr - bzw. bei Saisonkennzeichen um den entsprechenden Bruchteil - (maximal jedoch auf null). Diese steuerliche Vergünstigung endet spätestens am 31.12.2025.